Когда то давным давно, когда горы были выше, снега белее, а киргизские пограничники существовали лишь в народных эпосах - существовал старый казахский обычий ездить на озеро Иссык-Куль через горы Заилийского Алатау

На этих озёрах (их в самом деле три) я всего второй раз в жизни. Красота - она лечительна для сердца. Мне так кажется.
И было много воздуха, и было много света.
Три синих-синих озера малинового цвета.
Одно из них зелёное, лиловое второе,
А третье, может, жёлтое, а может, голубое. © (из мультика)

Как признанный ненавистник современной архитектуры, не могу не поделиться радостью от ее созерцания там, где ей и должно быть отведено единственно достойное место – а именно, в чистом поле. В прошлом году я уже бывал в Астане. На этот раз времени для знакомства с городом немного больше, поэтому знакомство с архитектурой Астаны тоже будет более подробным.

Несколько фотографий из Казахстана. Вернее - из Байконура, который по сути является российским городом. Там есть российская милиция, российская ГАИ, в ходу российские рубли. И российская бедность. Многие дома в самом городе стоят с заложенными кирпичем окнами. Некоторые - без окон. В городе чисто и тихо. Растительность растет только там, где поливают. А совсем неподалеку находится трамплин в неизвестное, космодром Байконур, который из советского достояния, гордости за страну, сегодня потихоньку превращается в гору металлолома. Программа Энергия закрыта, сам Буран, который летал - нашел свою смерть под обвалившейся крышей МИК. Люди, которые работают здесь на благо российского космоса - стараются уберечь то что есть из последних сил. А люди, которые вокруг -- ждут, когда заборы падут и можно будет поживиться теми сокровищами, которые хранит в себе этот космодром.

Признаюсь, в Казахстане я побывал далеко не в первый раз. И посетив эту республику впервые в 2003-ем году, приехав на поезде в Боровое, я с тех пор бывал в Казахстане не менее пяти раз. Прилетал на самолете в Астану и Алмату, приезжал на поезде из Узбекистана, переходил пешком из Киргизии. И вот задумано поехать в Казахстан на автомашине. "Эксепшионал челендж", как говорят американцы с англичанами. И это не пустые слова - достаточно ввести в поисковике слова "на машине в Казахстан", как вам выдаст скорбный список страданий автолюбителей, ставшими жертвами погранично-ГАИшных страстей. И все же мы на это решились!

Было немного пасмурно. Даже немного дождливо. Оттого и контрастно.
Стартовав в Алматы, мы стали двигаться восточнее, в сторону горных перевалов. Перевал Ассы проходили еще посветлу, а второй перевал, под названием Кызылауз достался нам уже в сумерках. Более того, за 20 км до ночлега, на размокшем грунте выяснилось, что у одного автомобиля кончилось колесо, а у другого оказался сверхрасход горючего. И если с горючим было попроще (везли с собой какие-то канистры), то с колесом пришлось повозиться и потратить час, а то и более: специального домкрата не было, как и не было траков, так что обычный, пусть и гидравлический домкрат с легкостью уходил в зыбкую мокрую почву. Благо было чего и было не скучно.

Как и полагается любому засекреченному объекту, мой родной город скрывался от вероятного противника под разными почтовыми адресами: Ташкент-90; Карагандинская область, г. Балхаш, Сары-Шаган; Коктас-2 и даже Москва-10. А в 1963году был переименован в город Приозёрск областного подчинения...

Астана по-казахски означает "столица". Почти в центре огромного и полу-пустого государства, даалеко от столицы, среди сухой Акмолинской степи стоял себе спокойно тихий провинциальный город Целиноград (он же Акмолинск). Типичный советский городок: пятиэтажки, частный сектор. Здесь поднимали целину, развивалась советская аграрная наука. Пятиэтажки остались - на правом берегу реки Ишим. А на левом за 10 лет выросла столица молодого казахского государства. Цены на жилье выросли в 10 раз и уже почти сравнялись с московскими. Столицу заполонили переселенцы из Алматы и всего Казахстана - поначалу местные бунтовали, но теперь понять, кто местный, кто приезжий, уже и невозможно почти. Приезжие алматинцы (их большинство), правда, за 10 минут разговора раз 5 поминают любимый оставленный город - как, дескать, там хорошо, и как тут некомфортно. Однако, живут - ибо перспективы.

Современный Уральск - небольшой даже по казахстанским меркам (230 тысяч жителей) и самый дальний от обеих столиц областной центр. По сути, это такой казахстанский Кёнигсберг - основанный русскими казаками в 1584 году, по своему историческому облику Уральск даже более "русский", чем Оренбург или Астрахань. К Москве он ближе, чем к Астане, и к тому же Уральск - это полуанклав, ведь железная дорога сюда ведет только через Россию. Уральск - город с великой историей, и к Казахстану его история относится крайне опосредованно, зато для истории России является неотъемлемой частью.

Атырау - небольшой по населению (250 тыс. чел.) центр самой богатой области Казахстана. Он расположен в начале дельты Яика, в 30 километрах от Каспийского моря. В Атырауской области, в основном на реке Эмбе, сосредоточены важнейшие нефтяные месторождения Казахстана, и Атырау - это что-то вроде казахского Сургута или Нового Уренгоя.
А ведь в прошлом он назывался Гурьев, и назван он был отнюдь не в честь какого-нибудь забытого революционера: основан город был в 1615 году купцом Гурием Назарьевым, который выстроил крепость в обмен на монопольное право добычи осетровых в Яике. Казахское "Атырау" переводится как "Дельта", то есть переименование уничтожает не "советский", а "русский" след в этих краях.